Como calcular o trabalho de fabricação em andamento
Um processo de fabricação tem três fases: matérias-primas, produtos em andamento e produtos acabados. O custo de produção pode ser separado nessas etapas; entretanto, a maior parte do custo total de fabricação é alocada à fase de trabalho em andamento.
O que é trabalho em andamento?
O estoque de trabalho em andamento é a quantidade de dinheiro gasta nas unidades de produtos em vários estágios de conclusão, mas que ainda estão no chão de fábrica. Algumas matérias-primas, mão de obra direta e custos indiretos de fabricação foram consumidos, mas os produtos não estão totalmente concluídos e não podem ser movidos para o estoque de produtos acabados.
Como exemplo, vamos considerar os custos de fabricação da Buck's Bus Company para encontrar o estoque de trabalhos em andamento. A seguir está uma lista dos custos anuais para os principais componentes que entram na fabricação desses ônibus escolares amarelos:
Estoque de matérias-primas
Comece com um estoque inicial de matérias-primas no início do ano para partes da carroceria, motores, transmissões e assentos. Adicione as compras feitas durante o ano e subtraia o estoque final para encontrar a quantidade de matérias-primas utilizadas na produção:
- Estoque inicial $ 35.400
- Plus compra $ 3.125.000
- Menos estoque final $ 104.400
- O total de matérias-primas custa $ 3.056.000
O custo das matérias-primas consiste nas seguintes partes:
- Partes do corpo $ 1.278.000
- Motores $ 862.000
- Transmissões $ 647.000
- Assentos $ 269.000
- O total de matérias-primas custa $ 3.056.000
Os trabalhadores usam empilhadeiras para mover as caixas e paletes de peças e materiais do depósito para o chão de fábrica.
Custos de mão de obra direta
A mão de obra direta é usada no chão de fábrica para montar as várias peças e instalar os motores, transmissões e assentos. Os soldadores soldam as partes da carroceria à estrutura e os mecânicos aparafusam todo o resto.
Os custos de mão de obra direta no ano foram de US $ 985.000.
Custos indiretos de fabricação
As despesas gerais de fabricação são aquelas despesas não diretamente relacionadas à fabricação dos ônibus. Esses custos são salários de supervisores de produção, trabalhadores de manutenção, pessoal de saneamento e outras despesas indiretas conforme segue:
- Mão de obra indireta $ 18.750
- Materiais indiretos $ 9.450
- Despesas de marketing $ 12.300
- Vendas e Administrativo Geral $ 8.350
- Serviços públicos $ 2.800
- Seguro $ 1.900
- Impostos $ 3.800
- Depreciação $ 11.000
- Custos indiretos totais de $ 68.350
Estoque de trabalho em andamento
No início do período contábil, a empresa tinha 136 ônibus parcialmente concluídos no chão de fábrica. Esses ônibus tiveram um valor de custo de $ 2.856.000. A taxa média de conclusão de todos os ônibus foi de 50 por cento.
No ano, outros US $ 4.109.350 em custos fluíram para a produção dos ônibus.
- Matérias-primas $ 3.056.000
- Mão de obra $ 985.000
- Sobrecarga de fabricação $ 68.350
- Custos WIP totais $ 4.109.350
Para o ano, a empresa concluiu a produção de 105 ônibus com um valor de custo total de $ 4.403.350, ou $ 41.937 cada. O cálculo para encontrar o estoque de trabalho em andamento no final do ano é o seguinte:
- Estoque inicial de trabalho em andamento $ 2.856.000
- Adicionar custos totais de WIP $ 4.109.350
- Subtrair o custo de ônibus acabados $ 4.403.350
- Estoque WIP no final do ano $ 2.562.000
Os funcionários da produção conduzem os ônibus prontos para fora da linha de montagem e para o estacionamento externo para aguardar a entrega aos clientes.
Calculando os estoques finais
Neste exemplo do processo de fabricação para a Buck's Bus Company, os estoques finais de matérias-primas e estoque de trabalho em andamento são os seguintes:
- Matérias-primas $ 104.400
- Estoque de trabalho em andamento $ 2.562.000
O valor do estoque final de trabalho em andamento de $ 2.562.000 representa 122 ônibus em vários estados de conclusão e parados no chão de fábrica.
Qual é a relevância?
Os gerentes e analistas de negócios monitoram o estoque de trabalho em andamento de uma empresa para garantir que os custos estejam sendo alocados corretamente e que o processo de produção esteja funcionando sem problemas. Os clientes não comprarão ônibus parcialmente concluídos, portanto, é importante para uma empresa manter seu WIP o mais baixo possível.